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各地履行不一重卡安装ABS仍有商议余地奢侈品市场和消费

发布时间:2020-02-15 10:10:55

各地履行不一 重卡安装ABS仍有商榷余地

回顾:2011年7月17日15时36分,1辆由沈阳驶往朝阳的辽A32326客运汽车,行至京沈高速沈阳至北京方向542公里处,与同向行驶的辽AY2737大货车追尾,造成客运汽车内含司机和乘务员在内5人当场死亡,13人受伤,其中4人送往医院后经抢救无效死亡。赶赴盘锦市采访了解到,行驶中的大货车因刹车抱死突然停车,致大客车躲避不及追尾,酿成这起重大交通事故。 又一起因大卡车刹车抱死引发的交通事故! 了解到,在国标GB7258《机动车运行安全技术条件》2010年修订版中,规定从2011年4月1日起,在半挂牵引车和总质量大于12000kg的货车、危险货物运输车强制性安装防抱死制动装置(ABS)。今年4月1往后,针对这一规定,国内主流重卡企业纷纭宣布,在总质量大于10吨的半挂牵引车上加装气压ABS。 现在,距离4月1日已过去4个月,牵引车加装ABS的规定落实的究竟怎样?第一商用车采访了国内主流重卡企业和部份经销商。 重卡企业:履行标准不一 牵引车ABS是标配 虽然国家出台了强迫加装防抱死制动装置的规定,但调查发现,各重卡企业履行的情况其实不一样。 此前,一汽贸易总公司总经理张兵在接受采访时表示,从4月1日起,虽然加装ABS对车辆的销售有一定的影响,很多重卡企业还在持观望态度,但 一汽解放作为共和国长子,就要担,响应国家号令,从4月1日开始,一汽销售的所有解放重卡都加装ABS。 陕汽重卡一位负责人告知,陕汽重卡并不是所有车型都加装ABS,而是针对车型有选择地加装ABS。 我们严格依照政策执行,牵引车标配ABS,自卸车则是选配。也就是说,只有在用户要求的情况下,我们才会给自卸车装ABS。 一样地,江淮格尔发重卡负责人表示,江淮也是根据车型而定。 重卡产品那么多,不可能每款产品都强制用户加装ABS。我们很好地遵照了国家法规的要求,在一些大吨位和高端车辆上标配ABS,对一些小吨位车辆和低端车辆,用户可以自己选装ABS。 上汽依维柯红岩相关负责人告知,对加装ABS的政策,红岩重卡也因车辆而异,在牵引车上强迫安装ABS,在自卸车上则没有要求,是否加装ABS取决于用户的要求。 经销商: 宽容 条件很多 ABS可以选装 虽然履行标准不一,但主流重卡企业基本都遵守了相干法规要求,对牵引车和大吨位车辆强迫安装ABS。那么,在重卡销售这一环上,用户又是不是接受ABS呢? 首先拨通了一汽解放在安庆的一名经销商。在详细询问车辆配置后,以摸索的口气问道: 我手头现在有点紧,你看ABS这个东西,在车上的作用也不大,还那末贵,能不能给我一辆不装ABS的车? 而解放经销商则回答说,不行,这个东西必须有,省不了。 但是,并不是所有重卡经销商的回答都像解放经销商这样 斩钉截铁 。 一样的问题,北京窦店汽车城的重汽、陕汽重卡经销商回答说,目前在北京,当地用户买车必须要强制接受ABS, 北京毕竟有个示范带头作用,所以在加装ABS上,用户没有商量的余地。 但对到北京买车的周边省市用户, 可以斟酌不装 。 湖北孝感东风重卡经销商对说道,当地用户购买重卡,如果是一次性付款,就可以选装ABS,但要是分期付款,就必须强制接受ABS。 ABS是选配,由于南方的高原地形多,ABS发挥的作用有限,很多用户还不接受ABS。因此,我们销售的车辆只有少量的牵引车加装ABS。 云南柳汽重卡经销商表示。 另据山东烟台一位经营解放、东风、重汽、欧曼和陕汽等品牌的经销商介绍,虽然现在厂家强迫要求用户买车时加装ABS,但现在仍然有一部分用户不愿意装ABS,特别是有时候用户一再坚持不要ABS,经销商不得以也只好想办法来满足他们的要求。之所以出现这种情况,他分析说,一来是由于加装ABS要多支付元的费用,二来加装ABS要改变用户以前的驾驶习惯,他们还不太适应。 手记:提高用户的安全意识是关键 在采访的进程中,有重卡企业的负责人给介绍说,如果不在重卡车辆上安装ABS,那末这些车辆行驶在高速公路上,无异于1颗随时可能 爆炸 的炸弹,7月17日京沈高速公路上的车祸,无疑证明了这一点。 因此,他建议用户在购车的时候,不要只出于经济利益的斟酌,要多从安全行车的角度动身,为了自己,也为了他人的生命安全。 虽然你多花了几千块钱,但多出来的安全保障绝不是能用钱来衡量的。就像当时京沈高速路上的那辆卡车,如果装了ABS防抱死系统,这起重大车祸就不会产生。 作者:李韧

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